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征集問題回答|標準氣體和高純氣體的運輸方式是什么?氣體使用完后的氣瓶還有易爆風險嗎?
安澤特氣小編特邀山東氫能工業(yè)技術(shù)研究院的研究員,
定期和大家分享各類標準物質(zhì)科普知識。
前段時間我們收到一條咨詢,詢問標準氣體和高純氣體的運輸方式以及氣體使用完后是否有易爆的風險。
首先標準氣體與高純氣體的運輸方式不盡相同:
標準氣體的充裝壓力一般在 10Mpa,且平衡氣多為氮氣、氦氣、氬氣等惰性氣體,危險氣體含量很少,幾乎可以忽略不計。
因此對于不燃、無毒的標準氣體,可使用普通貨車運輸 (運輸企業(yè)應(yīng)具備道路運輸資質(zhì));若是可燃或有毒氣體,要用專門的危險化學品運輸車輛,而且車輛要配備防火、防爆、防泄漏等安全設(shè)施。
在運輸過程中,鋼瓶要固定好,防止碰撞、傾倒。在發(fā)貨前需對駕駛?cè)藛T(詳情見《限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運輸指南》)進行培訓;發(fā)貨車輛應(yīng)當符合要求,氣瓶輕裝輕卸,妥善固定,確保無漏氣現(xiàn)象。
而像高純氣體,一般使用 40L氣瓶盛裝,充裝壓力通常為15Mpa,危險性比較高。高純氣體需要用專車運輸,車上還應(yīng)配有押運人員,運輸、押運人員應(yīng)持證上崗,如果運輸 有毒、易燃易爆或其他危險性較高的應(yīng)當在車上安裝懸掛相關(guān)的警示標志和安全標識牌。此外,運輸高純氣體的運輸車也要按照規(guī)定,在限速范圍內(nèi)行駛。
氣瓶什么時候會易爆?主要考慮以下三個方面:
首先,氣瓶是壓力容器,在陽光、明火等作用下,氣瓶內(nèi)氣體溫度升高,壓力增加,就有可能會發(fā)生危險。
其次,氣瓶未按照相關(guān)規(guī)定規(guī)程進行生產(chǎn)、充裝、檢驗,運輸也會導致危險發(fā)生。
最后,瓶內(nèi)氣體混裝,或泄漏后與反應(yīng)氣體接觸后達到爆炸極限,再遇到點火源也會發(fā)生危險。
那氣體用盡后的空瓶還會易爆嗎?
通常來說,符合充裝標準并定期檢驗的氣瓶在使用完后不會發(fā)生此類情況。
但是氣瓶在使用后雖然大部分氣體都已排出,但瓶內(nèi)還有部分殘留氣體,如氣瓶中充裝的是易燃易爆氣體,在特定條件下,如:高溫、明火等也可能會發(fā)生危險。
氣瓶使用后應(yīng)留有 0.5Mpa,如果完全用盡沒有留有余壓,就可能會引起氣體倒灌。如在氧乙炔焊時,如果氧氣瓶未留有余壓,乙炔氣就會倒灌進氧氣瓶內(nèi),在下次充裝時二者混合,達到爆炸極限就極易發(fā)生危險。
購買專業(yè)廠家生產(chǎn)的瓶裝氣體,可以有效保障安全,減少危險的發(fā)生。
參考文章:
1. 交通運輸部關(guān)于進一步規(guī)范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關(guān)事項的通知
2. 危險貨物道路運輸安全管理辦法
淄博安澤特種氣體有限公司是由 1958 年成立的山東省半導體研究所特種氣體廠轉(zhuǎn)制而來,地處山東省淄博市周村區(qū),是江北建廠最早、實力雄厚、技術(shù)先進的特種氣體生產(chǎn)運營廠商,是國家高新技術(shù)企業(yè)、齊魯股權(quán)掛牌企業(yè),淄博市氫能產(chǎn)業(yè)商會會長單位,控股山東氫能工業(yè)技術(shù)研究院、山東氫能供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司、山東安潤氫儲新能源科技有限公司。
公司長年致力于氫、氧、氮、氬、氦等高純氣體生產(chǎn)、銷售和服務(wù),生產(chǎn)的氣體純度可達到6N以上,技術(shù)工藝位于國內(nèi)先進水平,公司參與研發(fā)的氣體純化器,效能高功耗低環(huán)保等特點,能夠?qū)崿F(xiàn)氧氣純度達到8N級別,所出廠的高純氣產(chǎn)品,做到主品檢測合格出廠,保證了用戶放心使用。
此外,公司擁有水電解制氫生產(chǎn)線 2 條、氣瓶檢測線 1 條、氣瓶 6 萬余只、長管拖車 29 臺套,年產(chǎn)高純氣 1000 萬標方,“安澤”品牌業(yè)內(nèi)馳名,產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。
公司始終以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),擁有高純氣提純技術(shù)、高純氣鋼瓶處理技術(shù)、工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術(shù)及固態(tài)儲氫技術(shù),先后獲得專利 40余個、國家標準物質(zhì)資質(zhì) 50余種,建有國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心安澤實驗室、省級綠氫制備及固態(tài)儲氫制造業(yè)創(chuàng)新中心、省級特種設(shè)備檢驗機構(gòu)、省級“一企一技術(shù)”企業(yè)、省級標準物質(zhì)工程技術(shù)研究中心安澤實驗室、市級工程研究中心。
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